Noong ika-29 ng Disyembre 2016 sa Moscow ang kumpanya sa pagpapadala na "Vodohod" (na kung saan ay bahagi ng UCL Holding) at "United Shipbuilding Corporation" ay lumagda sa isang kontrata para sa pagbuo ng isang apat na deck na cruise vessel ng proyekto ng proyektong PV300LMPP-110 ng "sea- ilog ”klase. Ang bagong sasakyang 5 * kategorya ay pinaplanong ipakilala sa pagpapatakbo sa pag-navigate sa 2020.
Ang pagpopondo ng konstruksyon ay isinasagawa bilang bahagi ng programa ng gobyerno na "Pagpapaunlad ng paggawa ng barko para sa 2013 - 2030" ng Ministri ng Industriya at Kalakalan ng Russian Federation. Ang mga kasosyo sa transaksyon ay ang JSC "United Shipbuilding Corporation" (USC) at CJSC "Goznak-leasing". Ang kostumer ay LLC "Vodohod". Ang pangunahing kontratista ng kontrata ay ang Shipyard PJSC "Krasnoye Sormovo" sa Nizhny Novgorod. Ang pagkumpleto ng gusali at pagsubok ng daluyan ng pasahero ay naka-iskedyul para sa 2019 at pagtatapos at pag-iabot sa customer sa simula ng pag-navigate sa 2020. Ang binigyan ng term ng financing ng kontrata ay 20 taon (kasama ang panahon ng konstruksyon ng daluyan).
Walang duda na ang proyektong ito ng pamumuhunan ay magpapalawak ng mga abot-tanaw ng paghahanda at pagkakaloob ng mga bagong produktong turista at serbisyo sa panloob na merkado. Ipinapalagay na ang isang mataas na kalidad na produkto na nilikha mula sa simula ay magiging in demand ng parehong mga kliyente ng Russia at International. Sa parehong oras sa aplikasyon at pang-makabagong kahulugan ang bagong cruise ship ay magiging totoong makina ng cruise market, bibigyan nito ang impetus sa pagpapaunlad ng daungan at mga turistang imprastraktura sa mga lungsod sa kahabaan ng ruta. Ang bagong produkto ay inaasahang magiging demand ng mga kliyente na dati ay hindi pa isinasaalang-alang ang paglalakbay sa ilog ng Russia bilang isang posibleng patutunguhan dahil sa kakulangan ng mga barko ng angkop na antas sa Russia: pangunahin itong mga panauhin mula sa Japan, mga bansa sa Gitnang Silangan, Singapore, Mga bansang Taiwan, Latin American at syempre Russia. Ang liner ay pinaplanong magpatakbo lalo na sa rutang Moscow - St.Peterburg, na pinakapopular sa mga dayuhang panauhin, ngunit ang pagsasakatuparan ng mga paglilibot ay gagawin pareho sa mga pamilihan ng internasyonal at domestic.
Ang mga pangkalahatang tampok ng proyekto na PV300LMPP-110 ay ang mga sumusunod: haba - 141 metro, lapad - 16,82 metro, kapasidad ng pasahero - 342 pax, crew at service staff - 144 pax. Ang motorship ay dinisenyo batay sa pinaka-modernong mga kinakailangan sa ginhawa: ang mga kabin ay bibigyan ng mga "French" na balkonahe, ang laki ng karaniwang kabin ay magiging 19 sq. M. at laki ng suite cabin - 30 sq. m. Sa katunayan ito ay magiging isang modernong lumulutang hotel na nilikha gamit ang paggamit ng pinaka-sama ng loob teknolohikal na pagpapaunlad, na may kagamitan ng mga terraces ng buong halaga at may malawak na silid pahingahan sa bow ng barko. Ang mga espesyal na kundisyon sa daluyan ay nilikha para sa komportableng pananatili ng mga panauhing may kapansanan.
