Higit sa 50 Boeing ang mga sasakyang panghimpapawid ng pasahero ay na-grounded sa buong mundo matapos ang pagtuklas ng 'mga bitak na may kaugnayan sa pakpak', ang pinakamalaking tagagawa ng eroplano sa buong mundo na kumpirmado ngayon.
Ito ang modelo ng 737NG (Susunod na Henerasyon) ng US aviation higante na ngayon ay nasusuri. Ang sasakyang panghimpapawid ay pauna sa kasumpa-sumpa na Boeing 737 MAX, na pumatay sa 346 katao sa dalawang pag-crash sa Indonesia at Ethiopia, at na-grounded mula Marso.
Isang tagapagsalita ng Boeing ang nagsabi na humigit kumulang na 1,000 mga eroplano sa buong mundo ang "umabot sa threshold ng inspeksyon." Ang problema ng mga pag-iinspeksyon na ito na naka-zero ay ang tinaguriang 'pickle fork' - isang bahagi ng eroplano na nagkokonekta sa fuselage sa pakpak.
Ang awtoridad ng aviation ng Estados Unidos ngayong buwan ay nag-order ng mga pagsusuri sa mga eroplano ng Boeing 737NG na nakagawa ng higit sa 30,000 na mga flight.
Samantala, ang CEO ng gumagawa ng eroplano ay nagpatotoo sa harap ng isang panel ng US House noong Miyerkules, kung saan sinabi niya na ang kumpanya ay gumawa ng ilang mga pagkakamali sa pangunahing sistema ng kaligtasan na kilala bilang MCAS.
"Ako ay responsable. Ang dalawang aksidenteng ito ay nangyari sa aking relo. Nararamdaman kong responsable akong makita ito, "Aminado si Dennis Muilenburg, tumanggi na bumaba.
Dalawang nakamamatay na pag-crash sa mas mababa sa anim na buwan na kinasasangkutan ng pinakabagong 737 MAX 8 na eroplano ng Boeing na ilagay sa panganib ang kredibilidad ng gumawa. Ang nasawi na aksidente sa Ethiopian Airlines ay kumitil ng 157 buhay noong Marso, at sinundan ng isang katulad na pag-crash sa Indonesia, na pumatay sa lahat ng 189 katao na nakasakay noong Oktubre.
