Mapagkakatiwalaan na nalaman magdamag na ang Bombardier ay nagtapos ng isang add on deal sa gobyerno ng Tanzanian sa kanilang paghahatid ng dalawang Q400NG'sadd-isang katapusan ng Setyembre.
Ang Pen ay inilagay sa papel kahapon para sa paghahatid ng pangatlong Bombardier Q400NG sa isang solong pagsasaayos ng klase ngunit kapansin-pansing ang bagong C-Series ay nakapasok sa Africa nang dalawa sa mga variant ng CS300 ay inorder nang sabay.
Ilang araw lang ang nakalipas ay ang unang tulad ng CS300 na naihatid sa global launch customer na AirBaltic matapos ang Swiss, bahagi ng Lufthansa Group, ay naghatid ng kanilang CS100 variant sa katapusan ng Hunyo na isa ring global launch na customer.
Ang mga petsa ng paghahatid para sa dalawang CS300 jet ay hindi pa ganap na nakumpirma ngunit ang ikatlong Q400NG ay maaaring sumali sa fleet na nasa H1 na ng susunod na taon. Ito ay magpapadali sa pagpapatuloy ng mga flight sa mas maraming domestic at rehiyonal na destinasyon bago ang CS300's, ang pinaka-matipid na sasakyang panghimpapawid sa merkado sa klase nito, ay magbibigay-daan para sa paglulunsad ng mas maraming mga ruta sa Africa.
Ang deal na ito ay dumating sa panahon kung kailan ang mga lokal na karibal na Precision Air at Fastjet sa Tanzania ay nananatiling nasa lugi na gumagawa ng teritoryo at kasabay ng pagsuspinde ng Fastjet sa kanilang mga flight mula Dar es Salaam patungong Entebbe at Nairobi, na nagbibigay sa Air Tanzania ng mga hindi inaasahang pagbubukas upang dumaan sa mga bakanteng ruta na may mas maliit at mas mahusay na sasakyang panghimpapawid.
Ang pagbebenta ng kauna-unahang CS series na sasakyang panghimpapawid sa Africa ng Bombardier ay isang uri ng kudeta sa iba pang mga tagagawa, lalo na sa Embraer at malamang na makakatulong upang buksan ang African market para sa mga naturang jet sa 100 - 150 seat market.
Sa isang kaugnay na pag-unlad ay nalaman din na ang gobyerno ng Tanzanian ay nakikipag-usap sa Boeing sa pagbili ng isang Boeing B787 Dreamliner upang payagan ang isang muling nabuhay na Air Tanzania na maglunsad ng mga intercontinental flight na katulad ng kasalukuyang nagaganap sa Rwanda, kung saan ang gobyerno, sa pamamagitan ng RwandAir , gayunpaman ay nagpasyang bumili ng dalawang modelo ng Airbus A330.
Ginagawa rin nitong napakanipis ang hangin para sa muling pagbuhay ng Air Uganda dahil mukhang puspos ang rehiyonal na merkado, dahil sa katayuan ng Kenya Airways bilang rehiyonal na puwersa, ang paglitaw ng RwandAir bilang isang seryoso at mabilis na lumalagong African contender na naglilingkod na sa Uganda sa pamamagitan ng ikalimang kalayaan sa kanan. flight at isang muling nabuhay na Air Tanzania na may 6 o pitong bagong sasakyang panghimpapawid na, sa kumbinasyon ng tatlo, ay mag-iiwan ng sinumang bagong dating na nakasunod sa kanila.
