Ang kauna-unahang sasakyang panghimpapawid na walang sasakyan na pilotless aerial sasakyan (AAV) na may kakayahang magdala ng mga pasahero ay nakatakdang lumipad sa buong Dubai simula pa noong Hulyo, inihayag ng transport body ng lungsod.
Pinapatakbo ng kuryente ng walong mga propeller, ang sasakyang panghimpapawid, na karaniwang tinutukoy bilang isang Autonomous Aerial Vehicle (AAV) ay sumailalim na sa mga flight flight, ayon sa Roads and Transport Authority (RTA).
Binuo sa pakikipagtulungan sa isang Chinese drone maker, ang EHANG, ang sasakyang panghimpapawid, na tinatawag na EHANG184, ay maaaring magdala ng isang pasahero hanggang sa 30 minuto sa hangin.
Ang EHANG184 ay nilagyan ng isang touchscreen sa harap ng upuan ng pasahero na nagpapakita ng isang patutunguhang mapa.
Kasama ang mga preset na ruta, pipiliin ng sumasakay ang kanilang inilaan na patutunguhan.
Ang sasakyan ay magsisimulang awtomatikong operasyon, mag-alis at mag-cruise sa itinakdang patutunguhan bago bumaba at lumapag sa isang tukoy na lugar. Ang isang ground control center ay susubaybayan at kontrolin ang buong flight.
Tutulungan ng bapor ang Dubai na makamit ang mga layunin nito ng isa sa apat na paglalakbay na dadalhin ng walang driver, autonomous na transport hanggang 2030, sinabi ni Mattar Al Tayer, ang director-general ng RTA at chairman ng Lupon.
Inilantad sa World Government Summit sa Dubai, "ang sasakyang panghimpapawid ay isang tunay na bersyon na na-eksperimento na namin ang sasakyan sa isang paglipad sa kalangitan sa Dubai," sabi ni Al Tayer.
"Ang RTA ay nagsusumikap upang masimulan ang pagpapatakbo ng [AAV] sa Hulyo 2017," dagdag niya.
Ang EHANG184 ay dinisenyo at ginawa kasama ang "pinakamataas na antas ng seguridad," dagdag ng pinuno ng RTA.
Kung may anumang propeller na nabigo, ang natitirang pitong ay makakatulong makumpleto ang flight at makarating nang maayos.
Ang AAV ay nilagyan ng maraming pangunahing mga system na lahat sa pagpapatakbo nang sabay, habang ang lahat ay nakapag-iisa.
Malakas ang panahon
"Sa kaso ng anumang maling paggana sa isa sa mga sistemang ito, ang standby system ay may kakayahang kontrolin at ligtas na patnubayan ang [sasakyang panghimpapawid] sa naka-program na landing point," sabi ni Al Tayer.
Ang sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo upang lumipad para sa maximum na 30 minuto sa isang maximum na bilis ng paglalakbay na 160 kilometro bawat oras, na may karaniwang bilis na 100 kilometro bawat oras.
Maaari itong mag-landas sa bilis na 6 metro bawat segundo at mapunta sa 4 na metro bawat segundo.
Sinusukat ng AAV ang 3.9 metro ang haba, 4.02 metro ang lapad at 1.60 metro ang taas. Tumitimbang ito ng halos 250kg at 360kg sa isang pasahero.
Ang maximum na taas ng cruising ay 3,000 talampakan at ang oras ng pagsingil ng baterya ay 1 hanggang 2 oras, at maaaring gumana sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon sa klima bukod sa mga bagyo.
Nilagyan ng lubos na tumpak na mga sensor, ang sasakyang panghimpapawid ay may isang napakababang error na threshold at maaaring labanan ang mga panginginig at matinding temperatura.
"Ang Dubai Civil Aviation Authority ay kasosyo sa aming mga pagsubok na tumutukoy sa kinakailangang pamantayan sa kaligtasan, na naglalabas ng mga pahintulot para sa pagsubok at pag-iinspeksyon ang sasakyan," sabi ni Al Tayer.
Ang higante ng telecoms ng UAE na si Etisalat ay nagbibigay ng 4G data network na ginamit sa komunikasyon sa pagitan ng AAV at ng ground control center.
