Inanunsyo ngayon ng Boeing at SpiceJet ang isang pangako para sa hanggang 205 na eroplano sa panahon ng isang kaganapan sa New Delhi.
Na-book sa katapusan ng 2016, kasama sa anunsyo ang 100 bagong 737 MAX 8s, ang kasalukuyang order ng SpiceJet para sa 42 MAXs, 13 karagdagang 737 MAXs na dating naiugnay sa isang hindi nakikilalang customer sa website ng Boeing's Orders & Deliveries, pati na rin ang mga karapatan sa pagbili para sa 50 karagdagang mga eroplano.
"Ang Boeing 737 na klase ng sasakyang panghimpapawid ay naging backbone ng aming fleet mula noong nagsimula ang SpiceJet, na may mataas na pagiging maaasahan, mababang operasyon ng ekonomiya at ginhawa," sabi ni Ajay Singh, Chairman at Managing Director, SpiceJet. "Sa susunod na henerasyon ng 737 at ang 737 MAX sigurado kami na maaari kaming maging mapagkumpitensya at lumago nang kumita."
Ang SpiceJet, all-Boeing jet operator, ay nag-order sa Boeing noong 2005 para sa Next-Generation (NG) 737s at kasalukuyang nagpapatakbo ng 32 737 NG sa fleet nito.
"Kami ay pinarangalan na bumuo sa higit sa isang dekada ng pakikipagtulungan sa SpiceJet sa kanilang pangako ng hanggang sa 205 na mga eroplano," sabi ni Ray Conner, Vice Chairman, The Boeing Company. "Ang ekonomiya ng 737 MAXs ay magbibigay-daan sa SpiceJet na kumikitang magbukas ng mga bagong merkado, palawakin ang connectively sa loob ng India at higit pa, at mag-alok sa kanilang mga customer ng mas mahusay na karanasan sa pasahero."
Ang 737 MAX isinasama ang pinakabagong teknolohiya CFM International LEAP-1B engine, Advanced Technology winglets at iba pang mga pagpapabuti upang maihatid ang pinakamataas na kahusayan, maaasahan at pasahero ginhawa sa solong-pasilyo merkado.
Ang bagong eroplano ay maghahatid ng 20 porsiyentong mas mababang paggamit ng gasolina kaysa sa unang Next-Generation 737s at ang pinakamababang gastos sa pagpapatakbo sa klase nito – 8 porsiyento bawat upuan na mas mababa kaysa sa pinakamalapit na katunggali nito.
